Отцы-основатели

Совсем недавно мы отметили День космонавтики. Мы чествовали космонавтов, вспоминали уже ушедших от нас героев. И при всем этом почти совсем забыли о людях, без которых не было бы ни первого полета человека в космос, ни сегодняшних полетных программ.

Это великие ученые и конструкторы, которые создали, основали и довели до «готового изделия» космический аппарат, на котором совершил свой полет Юрий Гагарин и который стал родоначальником целой серии космических кораблей, что создавали и создают славную космическую историю Советского Союза, а сегодня — России.

На праздновании мы вспомнили лишь Сергея Павловича Королева, советского ученого, конструктора ракетно-космических систем и одного из руководителей советской космической программы.

Однако совсем забыли о людях, кто работал с ним параллельно и в то же время с ним в связке. Это одессит Валентин Петрович Глушко. Он являлся разработчиком космических двигателей. Именно на его двигателе полетел в космос первый искусственный спутник Земли в 1957 году, именно на его двигателях летали Гагарин, Титов, Терешкова и многие другие космонавты.

А еще нам стоит вспомнить советского ученого, одного из пионеров ракетостроения, одного из создателей первой ракеты на жидком топливе, рижанина Фридриха Артуровича Цандера.

Но все их работы основывались на разработках Николая Ивановича Кибальчича и Константина Эдуардовича Циолковского.

Будучи русским революционером, приговоренным к смертной казни, Николай Кибальчич создает проект пилотируемого ракетного летательного аппарата. Он описывает его конструкцию, назначение различных деталей, а главное, описывает работу и конструкцию двигателя.

Конечно, работа Кибальчича не могла быть применена для создания летательного аппарата, однако идеи, заложенные в его разработке, дали толчок трудам Константина Эдуардовича Циолковского, который стал «отцом» отечественной теоретической космонавтики, создав несколько работ в этой области.

И, конечно же, полеты были бы невозможны без работ основателя гидро- и аэродинамики, Николая Егоровича Жуковского. Именно Жуковский создал «Теоретические основы воздухоплавания».

Такова скрытая от глаз обывателя история космонавтики. И сегодня мы с вами вспомнили отцов-основателей космической отросли, не только российской, но и мировой.

Антон Лунев, коллекционер.

Медитация по воде

Русский человек любит рыбалку. Для нас этот процесс сродни восточной медитации, позволяющей отключиться от социума и, оставшись наедине с Природой, погрузиться в собственные размышления. Выбираем мы для этого места тихие, украшающие неторопливую мыслительную деятельность картинами зачастую уникальными.

Лет двадцать назад предавался я созерцательной практике на реке Россонь в Ленинградской области и обратил внимание, как течение изменило направление, и река потекла в другую сторону.

Надо сказать, что явление это довольно обычное в устьях рек, впадающих в океаны, где присутствует сильная приливная волна. Ещё в отрочестве мне доводилось наблюдать, как спокойная река вдруг пересекается неровной полосой бурунов, довольно быстро перемещающихся против течения. Через считанные минуты река вновь успокаивается, только течёт уже в обратную сторону.

Река эта впадает в длинный и узкий, напоминающий фьорд, Кольский залив недалеко от города Мурманска и называется Тулома (Tuulomajok), что в переводе с языка коренных обитателей тех мест – лопарей — означает Ветреная река, то есть непостоянная.

Но, помимо перемены течения, Россонь имела довольно ровные берега, что наводило на мысль о её искусственном происхождении. Это заставило меня по возвращении домой покопаться в архивах, но дополнительных подтверждений своей догадки обнаружить там не удалось, за исключением того факта, что Россонь не имеет истока и устья, а проходит на некотором удалении вдоль берега Финского залива, соединяя русла рек Луги и Наровы.

С той поры мне довелось ловить рыбку и просто бывать на разных водных артериях нашей страны и каждый раз, попадая на искусственно созданный канал или дамбу на реке, я старался побольше узнать об истории их возникновения и, если существовал филателистический материал, её иллюстрирующий, приобретал для своей коллекции почтовые марки, блоки или карточки.

Братское море (водохранилище), Ангара, 2014

Со временем объём информации об устройстве и содержании водных путей России привёл меня к мысли, что столь медленное строительство сухопутных дорог в нашем Отечестве было частью стратегически грамотных решений правителей всея Руси, основанных на знании географии и демографии собственной страны и ориентированных на усиление внутреннего, не побоюсь этого модного слова – глубинного, государства.

Первым историческим документом, в котором была выражена Монаршая воля по упорядочиванию пользования текучими водами, стало Уложение 1649 года Царя Алексея Михайловича, написанное всего в течение двух с половиной месяцев Князьями Одоевским и Волконским с двумя дьяками и содержавшее в главе IX следующие распоряжения:

17. А которыми реками суды ходят, и на тех реках прудов новых и плотин и мелниц не делати, чтобы по тем рекам новыми прудами и плотинами судового ходу не переняти.

18. А будет кто на такой реке плотину и зделает, и ему у той плотины для судового ходу зделати ворота, чтобы теми вороты мочно было судам ходити. Также на которых реках зделаны будут по старине, а не внов езы для рыбныя ловли, а судовой ход тою рекою бывает же, и на тех езах для судового ходу делати ворота же, а наглухо тех езов через такие реки городити не велеть для того, чтобы судового ходу не переняти, а мытов бы на тех новых езах и на прудах и на плотинах отнюд не было.

Однако, практические работы по созданию искусственных водных путей сообщения начались только при Императоре Петре Великом со строительства судоходного канала между Волгой и Доном в 1697 году. По военно-политическим причинам сооружение было прекращено в 1701, а затем окончательно остановлено в 1711 году. Вернулись к проекту вывода судов из Волги в Дон, а затем в Азовское море при Генеральном секретаре ЦК ВКП(б) Иосифе Виссарионовиче в середине 30-х годов прошлого столетия, но удалось завершить грандиозный труд тысяч людей из нескольких поколений лишь в 1952 году.

Событие это было эпохальным и отмечалось выпуском отдельных почтовых марок в 1951, 1952 годах и целой серией из шести марок в 1953 году:

А ещё из искусственных водных объектов, получивших своё отражение в филателии, выделяется Московский водопровод. История снабжения жителей Москвы чистой водой из Мытищинских ключей началась в 1779 году с Указа императрицы Екатерины Великой, была продолжена в 1797 году Императором Павлом I, а затем в 1802-1803 гг. императором Александром I. В 1826 году император Николай I повелел заняться составлением проекта капитального исправления водопровода, ибо количественный состав населения Москвы увеличился с 200 до 300 тысяч человек.

Параллельно с ремонтом ключевого водопровода в 1825 году была начата работа по сооружению соединительного канала рек Москвы и Волги, первоначально вызванная необходимостью доставки громадного количества материалов для строительства храма Христа Спасителя на Воробьевых горах в Москве. Устройство канала было завершено в 1844 году, а в 1850 году было принято решение по постройке двух водозаборов из реки Москвы, так как Мытищинские ключи могли дать ограниченное количество воды, а жителей в городе становилось всё больше.

Строительство храма Христа Спасителя было окончено в 1860 году и тогда же упразднена система сообщения по каналу между реками Москвой и Волгой из соображений дороговизны содержания и маломерности проходивших по каналу судёнышек. А московский водопровод продолжали совершенствовать, добывая недостающую воду из колодцев, артезианских скважин и даже из Москвы-реки, несмотря на незавидное качество этой воды.

Так длилось до тех пор, пока в тридцатые годы прошлого столетия не появилась дешёвая рабочая сила – заключённые. Они-то и прокопали новый 128-ми километровый канал всего за пять лет с 1932 по 1937 год. Десятилетие со дня ввода в эксплуатацию этого канала было ознаменовано выпуском серии из шести почтовых марок:

Была и ещё одна марка, но не почтовая, а агитационная, напечатанная в год запуска канала испанским Обществом друзей СССР - Amigos de la Union Sovietica, курируемым Коминтерном. Общество AUS занималось продвижением советских идей среди иностранных рабочих и служащих, в том числе выпуская агитационные марки на основе фотоматериалов, которые поступали из Советского Союза. Плакат Дмитлага, разумеется, в число предоставляемых материалов не вошёл:

Сегодня Канал имени Москвы обеспечивает более половины потребности пятнадцати миллионов жителей столицы в воде и по нему продолжают ходить грузовые и круизные пассажирские суда, но об этом мы ещё как-нибудь помедитируем.

И помните – ключевая фраза при встрече с незнакомцем на Руси звучит так: ты с какой Реки?

Ас Дорофеев, коллекционер

Милые женщины!

Коллектив "ФилИнфо" рад поздравить вас с Международным женским днем!
Мы желаем вам быть сильными, увлеченными и любознательными, стремиться вперед и добиваться успеха! Пусть, несмотря на то, что за окном еще снег, в вашем сердце и доме царит тепло, взаимопонимание и любовь.


Обращаем ваше внимание, что в праздничные дни наш пункт самовывоза работает в обычном режиме, интернет-магазин - круглосуточно.

Подобие и разнообразие

Привычно размещая у себя в кляссере очередную серию марок, мы редко размышляем о том, что принцип подобия, на который опирался её составитель, лежит в основе любого процесса моделирования – создания объекта, повторяющего большую или меньшую часть свойств оригинала.
Конечно, замечая внешнее сходство подводной лодки с вытащенной после часа утомительной борьбы сёмгой, мы понимаем, что форму своего аппарата конструктор позаимствовал у матушки-Природы.

Так же, как поступил тот, кто построил парящий в небе планер – точь-в-точь орёл, высматривающий добычу.

Да и сама Природа частенько повторяет свои удачные решения, масштабируя или даже искривляя координатную сетку биополя, в котором протекает развитие зародыша. Глядя на эти марки трудно поверить, что у большинства млекопитающих удлинение шеи идёт за счет удлинения позвонков, которых и у жирафа, и у человека, и у мыши насчитывается ровно 7:

А вот столетней давности наблюдения за преобразованием контуров рыб и приматов шотландского биоматематика Д'Арси Томпсона (D'ARCY WENTWORTH THOMPSON):

Срисовывая эти параллели, кто-то делает общедоступными Периодические системы состояний организма человека или химических элементов, а кто-то заглядывает ещё глубже и формулирует Единую теорию материи, постулируя наличие некой струнообразной фундаментальной частицы, разные формы ориентации или деформации которой проявляются в нашем мире частицами вещества (нейтрино, электрон и нуклон) или поля (фотон, гравитон или фон – больше известный как тёмная материя):


Для проварки этих кварков (по-научному - проверки гипотезы Виктора Яковлевича Бриля) даже соорудили на собранные со всего света средства огромный БАК. Не смейтесь, именно так пишется аббревиатура Большого Адронного Коллайдера – ускорителя заряженных частиц, построенного в стране гномов, сыра и часов:

С каждым днём мы считываем всё больше подробностей окружающего нас мира и, лишь, когда в нас просыпается коллекционер, начинаем искать еле уловимые отличия в зубцовке, окраске, способах печати, бумаге и клеевом слое почтовых марок.
Словно антропологи, сравнивающие величину искажений координатной сетки, мы ищем недостающие звенья в цепи эволюции почтовой службы:

И радуемся, как дети, если удаётся приобрести на аукционе уникальную сцепку марок с пропущенной перфорацией:

Автор: Аc Дорофеев, коллекционер